隨著合肥租車行業(yè)的不斷壯大,看著人們蜂擁而至的情景,不少人都看中了這個賺錢的行業(yè),這就導致了全國各地大大小小的商務租車公司非常多,有的甚至的店鋪式經(jīng)營,就那么一兩臺車,在這種十分混雜的情況下,行業(yè)中的競爭就使得盈利成為了困難。
很多領(lǐng)域都面臨競爭同質(zhì)化的階段。追溯到2007年7月,國家政策做了調(diào)整,商務租車公司不必再使用出租車牌照,租車業(yè)迎來了發(fā)展的新契機。一夜之間,合肥租車公司開滿了大江南北,租車公司也是紅紅活活,一個接著一個的汽車租賃公司成立,但這并不意味著租車是個很賺錢的買賣。
在對合肥租車價格企業(yè)的采訪中,大家對行業(yè)的認識比較一致,普遍認為租車行業(yè)很大程度上比拼的是規(guī)模、成本控制和用戶體驗,實現(xiàn)租車行業(yè)規(guī)模經(jīng)營并非易事。大量的購車,需要的資金成本相當巨大,商務租車企業(yè)通過銀行和保險公司獲得支持還非常困難。
純粹強調(diào)低價,勢必會影響服務質(zhì)量。這幾年汽車租賃行業(yè)的總體發(fā)展速度在30%以上,整個合肥包車行業(yè)的競爭還遠未到殘酷的階段,大家應該尋找新的水源,把蛋糕不斷做大。
像這種眾多租賃小商來搶占整個上海商務租車市場,我們也可以把它叫做惡性競爭,這種競爭不但對行業(yè)發(fā)展無益,還會阻擾市場的繼續(xù)前進,所以說,行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范,完善制度已經(jīng)是刻不容緩的事情,只有真正統(tǒng)一制度,形成良性競爭,才能真正推動行業(yè)不斷發(fā)展。
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