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對(duì)此，我國(guó)部分地方已開始調(diào)整帶司機(jī)汽車租賃的管理政策。2008年1月，深圳市交通局宣布接受汽車租賃企業(yè)開展包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)，但仍僅限于深圳市內(nèi)的大客車包車業(yè)務(wù)。

　　據(jù)張一兵介紹，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院承擔(dān)北京市“汽車租賃管理辦法研究”課題的人員在2011年3月的《中國(guó)道路運(yùn)輸》雜志上刊登題為《汽車租賃現(xiàn)狀與立法對(duì)策》的文章，建議在汽車租賃行政法規(guī)或規(guī)章中寫入“明確租賃車輛類型包括小客車、小貨車、大客車，并且允許帶司機(jī)或代雇駕駛員”。

　　張一兵介紹，在香港，《道路交通（公共服務(wù)車輛）規(guī)例》中的“出租車服務(wù)”就是帶司機(jī)租賃，自2004年工商部門發(fā)放相關(guān)準(zhǔn)入資質(zhì)以來，合肥汽車租賃行業(yè)不斷發(fā)展，小客車帶司機(jī)租賃有酒店、旅游、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、私家5種，客車有非專營(yíng)巴士、紅色小巴等。上述業(yè)務(wù)允許批準(zhǔn)后經(jīng)營(yíng)。

　　在臺(tái)灣，《汽車運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則》規(guī)定，“經(jīng)營(yíng)小客車合肥汽車租賃業(yè)租車人如需雇傭駕駛?cè)苏?，?yīng)由出租人負(fù)責(zé)代雇小型客車職業(yè)駕駛執(zhí)照者駕駛”。

　　而歐美國(guó)家對(duì)帶司機(jī)租賃管理政策比較寬松。“很多歐美國(guó)家的汽車租賃網(wǎng)站上，有帶司機(jī)合肥婚慶租車賃這項(xiàng)業(yè)務(wù)、合肥包車。”張一兵說。

　　對(duì)這種帶司機(jī)的汽車租賃，如何監(jiān)管？

　　張一兵解釋，由于“帶駕租車”屬于道路運(yùn)輸行業(yè)包車客運(yùn)的一種業(yè)務(wù)，又具有合肥租車特性，“因此，多數(shù)國(guó)家對(duì)其監(jiān)管是和普通汽車租賃服務(wù)不一樣的，傾向于客運(yùn)行業(yè)的監(jiān)管模式”。

　　比如在英國(guó)倫敦、美國(guó)紐約，規(guī)定承租方必須經(jīng)過獲得批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)商的預(yù)約，才能租用帶司機(jī)的車輛。紐約規(guī)定，帶司機(jī)車輛載客不得超過20人，承租方不得在街旁搭乘帶司機(jī)的租賃車。同樣是英國(guó)，有的城市則對(duì)帶司機(jī)租賃沒有限制。

　　在日本，規(guī)定汽車租賃不得提供駕駛服務(wù)，但不禁止提供駕駛?cè)藛T信息。"隨著汽車的日益普及 結(jié)伴租車出行，已經(jīng)成了一種新時(shí)尚，韓國(guó)規(guī)定不得提供駕駛勞務(wù)，外國(guó)人、殘疾人、65歲以上者、團(tuán)體客戶、租期6個(gè)月以上者除外。

　　但目前在我國(guó)，關(guān)于汽車租賃業(yè)的全國(guó)性政策法規(guī)，還未提上公開日程。

　　“汽車租賃市場(chǎng)前景非常廣闊，目前關(guān)鍵是要有正確、明確的市場(chǎng)定位。如果能躋身現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將給汽車租賃行業(yè)帶來一系列政策便利。比如，可以享受環(huán)保政策在稅收融資方面的支持。”呂紅兵說。

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