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用“冰火兩重天”描述合肥市汽車租賃業(yè)的尷尬景象，恰如其分。旺季及節(jié)假日期間，價格堅挺不說，還要提前數日訂車，到了淡季，汽車租賃公司“門前冷落鞍馬稀”，度日艱難。被視為“朝陽產業(yè)”的汽車租賃業(yè)，不論承租人和合肥租賃公司，都有一種“想說愛你不容易”的糾結情緒，為什么汽車租賃業(yè)生機無限又危機四伏?何時我省汽車租賃能夠生機勃勃，駛入坦途?

為避開黃金周，扎堆旅游探親的擁擠場面，十一前夕，中石油合肥分公司的王先生，8月份開始籌劃帶全家旅游探親，原本想借朋友的車出行，一則家里人多，一輛車坐不下，再則借來的車，萬一有個閃失，于己與朋友都“不好看”，思前想后，王先生決定去汽車租賃公司看看，“為找一輛8座的車，前前后后跑了5、6家租賃公司，要么沒有他要的車型，要么就得排隊等很久，”王先生說，以前沒有注意過汽車租賃業(yè)，沒想到市場這樣火爆，但同時，各個汽車租賃公司普遍以家用車居多，越野車、商務車及7座以上面包車供不應求的情況。

功夫不負有心人，9月初，在望江西路口的一家合肥汽車租賃公司，王先生交了8000元押金，等了4天，總算拿到了一部別克8座商務車，帶著父母妻兒7位家人，開始了用時20天，行程6000多公里，跨越7個省份的自駕游之旅，每天500元租車費用，算經濟賬“相當于全家坐飛機旅游的費用”，但是，感受不一樣，“讀萬卷書不如行萬里路”，一路想停就停，想住就住，零距離感受沿途的風土人情，祖國的壯美山河，既增長了見識，又和家人分享了快樂，全家人一路歡歌，一路笑語，這些都是坐飛機乘火車難以企及的心理感受。談及汽車租賃的好處，王先生認為，租車不用擔負汽車的稅費、保險、維修費、折舊費等固定費用，承租方可以根據自己不同時間不同場合的需要選擇不同的車型，這是買車和租車最大的不同。

據了解， 中國汽車租賃市場曾被業(yè)內人士一致看好，甚至有專家預測，到2015年，我國國內汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達到180億元。隨著汽車租賃業(yè)的發(fā)展和消費觀念的轉變，汽車租費的走低，租車手續(xù)的簡化以及服務質量的提高，汽車租賃業(yè)將會逐漸形成由多種需求構成的巨大的市場空間。可以說汽車租賃生機無限!

和全國租賃市場如出一轍，由于汽車租賃業(yè)不能共享銀行、保險公司的信用數據，在實際經營活動中，汽車租賃公司也面臨許多經營風險，譬如，違章、肇事、使用車輛從事違法活動等等風險。據租車的王先生介紹，為降低租賃風險，我省汽車租賃公司采取的是“預交保證金”制度，即向每位承租人收取一定的“交通違法保證金”，這筆錢將在承租者還車之后的1至3個月后，在沒有罰單的情況下予以歸還承租人。帶著全家旅游的王先生在完成交車之后，就被要求暫扣400元現金，3個月后如果沒有違章記錄才能拿回押金。

但是對于出現交通事故，特別是造成人員傷亡的事故，雖然法律明確規(guī)定，只要不是租賃車輛安全性能的問題，無論事故責任人是承租人或第三人，車輛所有人無須承擔任何責任，但是具體操作中仍然需要汽車租賃公司付出高昂的人力物力財力，“即便是沒有租賃公司的責任，公司正常經營活動將受到很大影響。”某汽車租賃公司負責人說，由于經營活動中，公司只需要承租人出具駕駛證復印件，本地身份證復印件及一定的押金就可以租到車，而工作人員并不能就此判斷，承租人駕駛水平、緊急情況處置能力等，可以說，汽車租賃公司，生意清談了著急，車在承租人手上擔心;沒有信用等級作參考，難以防范承租人使用車輛的目的是否合法。汽車租賃業(yè)每天都在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，生怕一著不慎，引火上身。

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