2017年4月，《汽車銷售管理辦法》規(guī)定了銷售汽車的行為規(guī)范、銷售市場秩序以及市場的監(jiān)督管理；涉及主體主要為供應商和經(jīng)銷商，打破了經(jīng)銷商品牌授權單一化體制，為汽車融資租賃行業(yè)帶來新一輪發(fā)展浪潮，同時“以租代購”的模式迅速發(fā)展，眾多資本向融資租賃行業(yè)涌入。
2017年6月，《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》提出規(guī)范汽車租賃車輛管理，落實汽車租賃身份查驗制度，鼓勵分時租賃發(fā)展，建立健全配套政策措施，促進了汽車租賃行業(yè)的健康發(fā)展。
2017年8月，《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》出臺，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展具有積極意義。
2、緩解供需不平衡
2017年，中國的人均汽車保有量為0.14輛/人，遠遠低于美國、德國、日本等發(fā)達國家。我國的私家車保有量不足2億輛，而持有駕照的人數(shù)超過3.5億，汽車市場依然存在巨大空間，除了繼續(xù)發(fā)展私家車，短時租賃共享汽車可以快速解決當前供需不平衡的矛盾，一定程度上滿足用戶的需求。
3、以租代購市場火爆
以租代購市場火爆源于四方面原因，首先是汽車品牌商盲目擴張產(chǎn)能，導致汽車產(chǎn)能過剩及經(jīng)銷商庫存積壓，以租代購則是緩解新車銷量不振的有效途徑；其次是以租代購放低了征信門檻，可以幫助有超前消費意識但經(jīng)濟基礎的年輕人，以及有一定經(jīng)濟實力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群，實現(xiàn)輕松購車的理想；再者是年輕一代用車觀念轉變，他們更看重汽車使用權而非汽車所有權；最后是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，可以實現(xiàn)汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合。
4、旅游業(yè)發(fā)展的帶動效應
旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對汽車租賃行業(yè)有很大的推動作用。在歐美一些發(fā)達國家，汽車租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機場、碼頭和火車都設有汽車租貨站點，并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長率。
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