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“汽車租賃行業(yè)門檻低，管理不規(guī)范，私家車掛靠汽車租賃公司成為普遍現(xiàn)象，這必然會(huì)埋下隱患。”一直關(guān)注源洲公司案情發(fā)展的桂林市汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張振明稱，源洲公司案件充分暴露了目前我國(guó)汽車租賃行業(yè)無(wú)序發(fā)展的現(xiàn)狀。

　　張振明從事汽車租賃行業(yè)已有十幾年，在他看來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車租賃行業(yè)由于行政管理、法律法規(guī)的變化，正經(jīng)歷著一場(chǎng)管理和競(jìng)爭(zhēng)上的混亂。

　　1998年，國(guó)家出臺(tái)《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》，并于當(dāng)年4月1日起施行。《規(guī)定》明確了交通主管部門是汽車租賃行業(yè)的管理部門，各地交通主管部門對(duì)汽車租賃實(shí)施了行業(yè)管理。這項(xiàng)《規(guī)定》還要求經(jīng)營(yíng)汽車租賃企業(yè)必須具備幾個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：配備自有汽車不少于20輛，價(jià)值不低于200萬(wàn)元；租賃汽車應(yīng)是新車或達(dá)到一級(jí)技術(shù)等級(jí)的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件等。

　　“2004年行政許可法實(shí)施后，原本主管汽車租賃行業(yè)的運(yùn)管部門沒(méi)有此項(xiàng)行政管理權(quán)，汽車租賃行業(yè)沒(méi)有了行政主管部門，成了沒(méi)有娘的孩子。”張振明說(shuō)，最致命的是2007年底《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》的廢除，汽車租賃行業(yè)沒(méi)有了專門的法規(guī)約束。

　　目前汽車租賃行業(yè)出現(xiàn)了大量的私家車掛靠租賃公司的情況，很多私家車主將閑置車輛出租給租賃公司，從社會(huì)資源整合的角度看很不錯(cuò)，但背后卻隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。張振明說(shuō)：“在沒(méi)有市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有管理和監(jiān)督的狀態(tài)下，汽車租賃市場(chǎng)進(jìn)入無(wú)序狀態(tài)。有的人租個(gè)門面，請(qǐng)幾個(gè)人，拉幾輛私家車掛靠進(jìn)來(lái)就可以開租賃公司了，很容易出現(xiàn)空手套白狼的情況。”

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